不得不说，2024年巴黎车展也成了众多新势力展开竞争的新赛道，在展会上，我们也可以发现非常多国内产品亮相，其中讨论度最高的要数零跑B10，该车也是基于全新的LEAP 3.5架构B平台打造而来，其定位是一款紧凑型SUV，计划在2025年正式上市，并与此前的零跑C10一样，同样主打10万-15万元级别的细分市场。
零跑B10之所以拥有着非常高的讨论度，与其外观造型有着极大的关联，可见该车也将启用全新的家族式设计，像贯穿式的LED日间行车灯组、分体式大灯等主流的元素都可以在车上找到，与目前在售的零跑产品截然不同，不过，新车整体的设计也算是撞脸理想旗下的产品，为此也有不少网友戏称它为理想L5。
另外，新车也是主打10万-15万元级别的细分市场，但在配置水平方面也延续了零跑家族一贯的作风，比如从此前的官图可见，未来新车有望搭载激光雷达，不过本次在巴黎车展的展车并没配备。
而侧面的造型与零跑C10类似，整体走的是圆润、简约的风格设计，并且像隐藏式的门把手、大尺寸的轮圈也会全部配备。
比较可惜的是，在本次车展上该车仅仅是展示其外观，至于在内饰方面，参考此前的谍照，也可以看到零跑B10同样会使用全新的风格设计，像中央扶手也采用了悬浮式设计，并提供无线充电面板。
至于在动力系统方面，目前暂未公布，但不出意外的话，新车大概率也会同时提供增程版和纯电版本，预计也将采用27合一的超级集成热管理、多合一智能电驱系统、CTC电池底盘一体化技术等等，值得一提的是，未来该车还将与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作调校底盘，所以对于新车未来的动态表现还是值得我们好好期待。
自从零跑推出C10以后，凭借着超高的性价比，也让品牌在销量方面一路走高，比如在9月份，品牌累计交付达到33767辆，其表现也仅次于理想、鸿蒙智行等热门品牌，整体的表现可以说相当不错，而本次零跑推出全新的B10，从目前所传递的信息来看，这也将是一款比零跑C10更加亲民的产品，值得一提的是，零跑汽车一直有着“价格屠夫”之称，所以对于新车未来的定价，还是很值得我们关注。
